Télésiège Débrayable de la Médaille d'Or

Situation sur les pistes



Notre Avis

Après la liaison Sybelles de 2003, il était devenu indispensable de créer une chaîne d'appareils performants pour accéder à l'Ouillon et pour débloquer le front de neige. Les reponsables ont repondu présent et ont élaboré un projet qui a vu je jour sous la forme de ce magnifique télésiège qui mèle la rapidité et l'efficacité.
Introduction

Le télésiège débrayable de la Médaille d'Or est le premier téléporté de ce type construit sur le domaine de la Toussuire. Réalisé durant l’été 2004 afin de remplacer le télésiège de la Grande Verdette sur un tracé légèrement différent, il culmine à 2115m au sommet de la Grande Verdette. Bien que touché en 2006 par l’affaire du béton pourri, les gares ainsi que la ligne ont été refaites en 2007 afin de garantir le maximum de sécurité.
Le nom du télésiège vient de la médaille d’or remporté par Jean-Pierre VIDAL aux Jeux Olympiques d’hiver de Salt Lake City en 2002.
Accessible depuis le front de neige de la Toussuire, il permet d’envoyer les skieurs d’un niveau moyen et plus, en altitude. Rapide et efficace, c’est une partie de la colonne vertébrale de la Toussuire puisque depuis son sommet, on peut rejoindre une grande partie des appareils de la station grâce aux investissements en travaux de pistes réalisés. De même, il constitue un des maillons pour accéder à la liaison Sybelles par l’Ouillon.
Au niveau des pistes, il dessert la piste bleue Marmotte, rouge Grande Verdette qui redescendent au bas de l’appareil Il y a la possibilité de basculer sur le secteur de la Tête de Bellard pour la liaison avec les Bottières ou de la Moyenne Verdette pour la liaison avec le Corbier par le secteur des Envers quand la piste Renard est ouverte. Ou, il suffit de prendre le télésiège débrayable de la Pierre du Turc pour se diriger vers l'Ouillon et les autres stations des Sybelles.


Caractéristiques de l'installation

Généralités
Type de l'installation : TSD
Capacité: 6 places
Nomination: Médaille d'Or
Station : La Toussuire
Année de Construction: 2004
Constructeur : Doppelmayr

Informations Lignes
Saison d'exploitation : Hiver
Attiude bas-haut : 1710m-2115m
Longueur : 1257m
Dénivelée : 405m
Pente Moyenne: 34%
Pente Maxi : 64%
Informations d'Exploitation
Débit Montée : 2600 personnes/heure
Débit Descente : 1300 personnes/heure
Vitesse : 5 m/s
Temps de trajet : 4 min 11



Autres Informations
Le coût : 4 500 000 €
Nombre de sièges : 66
Sens de montée : Droite
Nombre de Pylônes : 14


Les Photos




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